關鍵詞：中近紅外汽油/柴油分析儀、飽和蒸汽壓儀、餾程儀/蒸餾儀、汽車

• 客戶簡介

福特汽車公司是世界上zui大的汽車企業(yè)之一，總部設在美國密歇根州迪爾伯恩市。此外，公司還開展了汽車信貸業(yè)務。該品牌汽車公司雇員17萬7千人，制造和裝配業(yè)務的65家工廠遍及，產(chǎn)品行銷六大洲。該品牌汽車公司于2007年，在南京市江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建立其汽車工程研究中心，該中心是美國福特汽車公司在華設立的全資子公司。

該研發(fā)中心擁有*的技術力量和設施設備，服務中國及業(yè)務。該中心作為該品牌汽車產(chǎn)品和技術開發(fā)的六大中心之一，承擔著支持整個亞太和非洲地區(qū)品牌車型的引入和開發(fā)工作。該研發(fā)中心還設有在亞太和非洲區(qū)的制造工程部門，該地區(qū)包括中國、泰國、印度、澳大利亞和南非等國家在內的整車和發(fā)動機制造的項目實施。

• GRABNER產(chǎn)品在汽車行業(yè)的應用范疇

應用一：進行汽車整車的“三高”實驗。高溫、高寒、高海拔實驗時現(xiàn)場分析油品。環(huán)境試驗是研發(fā)的一個重要組成部分。”三高”試驗是對車輛性能在極地環(huán)境中——高寒、高溫、高原適應性的檢驗。通常高溫一般在吐魯番或者海南，低溫一般在黑河，高原一般在青海的格爾木等地區(qū)。

應用二：應對用戶的質量投訴時現(xiàn)場進行分析油品；用戶質量投訴就說不準了，全國各地用戶特別多，需要到現(xiàn)場進行油品分析。

應用三：進行車輛冷啟動實驗時分析油品。

應用四：研發(fā)過程中對車輛發(fā)動機匹配進行調整。

• GRABNER產(chǎn)品在油品分析中的實用性

實用性一:在進行汽車整車的“三高”實驗時，包括在現(xiàn)場對不同的油品進行實驗來衡量汽車性能好壞。選擇合適的油品會提升車輛的整體性能和“三高”環(huán)境下的適應能力。

實用性二:如果有用戶使用過程中出現(xiàn)了故障，并進行車輛的質量投訴時，這種情況需要判斷是否真的是因為產(chǎn)品質量問題，還是車輛所加的油品不正確導致了車輛出現(xiàn)故障。因為通常油質不好，三元催化器就會中毒，輕則使車輛的加速度受影響，重則對發(fā)動機造成爆震，需要做解體維修，有相當多的汽車產(chǎn)生異常故障，都是由于使用了劣質汽油所引起的。所以需要進行現(xiàn)場的油品分析，從而確定問題責任負責情況進行合理的分配。

實用性三:進行車輛冷啟動實驗時，如果遇到加入油品質量不好，會對車輛的冷啟動有很明顯的影響，會導致冷啟動怠速不穩(wěn)。所以需要進行油品檢測分析，選擇適合的油品進行加油。

實用性四:因為發(fā)動機的性能和品質與其使用的油品有很大的關系。不同地區(qū)的油品成分和含量會有所不同。比如說中國與國外生產(chǎn)的車用汽油質量以及所執(zhí)行的標準是有差距的。所以，如果汽車生產(chǎn)商如果將車輛銷售到中國市場，則需要在開發(fā)的時候就考慮到了要*適應中國的牌號的汽油，這也是他們的研發(fā)目標之一。如果油品質量不好，對缸內直噴發(fā)動機影響zui大的是含雜質加多。另外個別地區(qū)調配出來的乙醇汽油會降低發(fā)動機功率，因為熱值降低了。而甲醇汽油會產(chǎn)生分層，對橡膠有腐蝕作用。為此他們會經(jīng)歷一個非常艱苦的實驗調整過程。從開發(fā)層面適應中國的油品。

• 中-近紅外汽油分析儀MINISCAN IR Vision GASOLINE在汽車行業(yè)中的應用

指標一：辛烷值

辛烷值越高表征了抑制爆震的能力就越好，即抗暴性能就越好，在汽車的壓縮比一定的條件下，辛烷值過低，發(fā)動機就會發(fā)生提前燃燒現(xiàn)象，進而產(chǎn)生瞬間的超高溫和超高壓，既燒壞火花塞、氣缸等，又會產(chǎn)生無用功，導致汽車加速、爬坡屋里，還會使汽油中烯烴產(chǎn)生膠質，使汽油中的硫在不*燃燒時產(chǎn)生一種很強的腐蝕物，造成排氣管等銹蝕。辛烷值過高會使汽油不*燃燒，利用率降低，從而增加油耗。

指標二：苯含量

苯含量高，一定程度上可以提高汽油的辛烷值，增加燃燒室沉積物的生成。由于蒸發(fā)和燃燒不*排入大氣，對人體和環(huán)境造成很大的危害。則會降低汽油的氧化安定性，導致氣缸過熱，震動，發(fā)動機功率降低，單位油耗增大。

指標三：芳烴含量

芳烴含量過高，會增減燃燒室沉積物的生成，使排出的氣體中CO、苯含量增加。

指標四：烯烴含量

烯烴是熱不穩(wěn)定的物質，是進氣閥沉積物行程的主要原因，烯烴遇光會形成臭氧，造成光化學污染。

指標五：氧含量

氧含量過高會降低汽油熱值，增加氮氧化合物的排放，對水源會造成嚴重污染。

指標六：甲醇含量

甲醇含量高在一定程度上可以提高辛烷值，但是隨之氧含量會增加，汽油燃燒效率降低，動力不足，同時會降低汽油的氧化安定性。

指標七：乙醇含量

乙醇含量過高，會造成發(fā)動機動力不足，乙醇容易吸收水分，水分超標后容易發(fā)生液相相高，降低了燃料的利用率，同時增大了油耗；乙醇含量偏低，則起不到清潔燃料的作用。

指標八：汽油非法添加劑

非法添加劑是一些國家規(guī)定明令禁止加入到車用汽油中的物質，比如說甲縮醛、碳酸二甲酯、乙酸仲丁酯、苯胺類物質等等。

• 中-近紅外柴油分析儀MINISCAN IR Vision DIESEL在汽車行業(yè)中的應用

指標一：十六烷值

柴油機的額定轉速越高，就要求柴油的著火性好，以確保在短時間內燃燒*，對柴油十六烷值的要求越高。十六烷值對柴油機在不同溫度的啟動性能也有影響，十六烷值高的柴油，即使在較低溫度條件也易于啟動。

指標二：密度

密度增大，柴油的黏度也會增大，會影響柴油的霧化性能，柴油密度過低，會使柴油黏度下降，會增加油耗。判斷是否 混入重質油或輕質油。

指標三：餾程

50%回收溫度

溫度越低說明柴油中的輕質餾分含量多，柴油機易于啟動，如果溫度過低，會使噴入氣缸的柴油蒸發(fā)太快，易引起全部柴油迅速燃燒，造成壓力劇增，是柴油機工作粗暴。

90%回收溫度

溫度越低，說明柴油中重質餾分含量低，使柴油燃燒更充分， 加速性能越好。

95%回收溫度

溫度越低，說明柴油中重質餾分含量低，可以避免生成過多的殘?zhí)考氨苊獍l(fā)動機產(chǎn)生過熱及柴油不*燃燒的現(xiàn)象。

指標四：多環(huán)芳烴

多環(huán)芳烴的含量與柴油發(fā)動機的燃燒性能以及車輛的點火性能有很大的關系。多環(huán)芳烴的含量太高，車輛不容易點火，而且柴油的燃燒會不充分。同時多環(huán)芳烴的含量越高，顆粒物的排放也就會越大，造成排放污染。同時多環(huán)芳烴毒性很大，對血液、中樞神經(jīng)等作用很強。

指標五：脂肪酸甲酯

脂肪酸甲酯具有可安全性能高，潤滑性好，十六烷值高，硫含量低等優(yōu)點。但同時它具有高密度、高粘度和高冷濾點等缺點。脂肪酸甲酯的加入可以改善車輛的尾氣排放。

• 飽和蒸汽壓儀MINIVAP在汽車行業(yè)中的應用

在規(guī)定條件下，油品在適當?shù)膶嶒炑b置中，氣液兩相達到平衡時，液面蒸汽所顯示的zui大壓力成為飽和蒸汽壓。飽和蒸汽壓用來表示油品蒸發(fā)性能、啟動性能、生成氣阻的傾向及存儲時損失輕質餾分的容易程度。

1.飽和蒸汽壓用來判斷發(fā)動機燃料蒸發(fā)性的大小。飽和蒸汽壓越大，蒸發(fā)性越強，越容易著火，燃燒速率越快，燃燒*，容易啟動和加速，并減少磨損，降低油耗。但是在高溫條件下使用時，汽油供給容易產(chǎn)生氣阻，貯存使用中蒸發(fā)損失大，碳氫化合物排放濃度大。

2.判斷發(fā)動機燃料在使用時有無氣阻的傾向，汽油蒸發(fā)性過強，易產(chǎn)生氣阻，造成供油中斷。故車用汽油飽和蒸汽壓值有指標的限制。

3.估計發(fā)動機燃料在運輸、存儲和加注過程中的損失。蒸汽壓越大，在存儲、加注、運輸時蒸發(fā)損失也越大。

• 餾程儀/蒸餾儀MINIDIS ADXpert在汽車行業(yè)中的應用

餾程測試的意義

餾程（Distillation）：油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的樣品量體積百分比的溫度，以初餾點和終餾點表示其蒸發(fā)特征的溫度范圍；

在規(guī)定條件下，油品在適當?shù)膶嶒炑b置中，氣液兩相達到平衡時，液面蒸汽所顯示的zui大壓力成為飽和蒸汽壓。飽和蒸汽壓用來表示油品蒸發(fā)性能、啟動性能、生成氣阻的傾向及存儲時損失輕質餾分的容易程度。

各餾出溫度在發(fā)動機中使用的意義：

初餾點：表示汽油中輕質成分的沸點，但不能判斷輕餾分的含量多少。

10％餾出溫度：表示汽油中含輕質成分的多少，它對汽油機起動的難易有決定性影響、同時也與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關系。10%餾出溫度低，說明輕質成分多，汽油機起動性能好，但產(chǎn)生氣阻的傾向也大。

50%餾出溫度：表示汽油的平均蒸發(fā)性，它與汽油機起動后的升溫時間、加速性和穩(wěn)定性有密切的關系。50%餾出溫度低，發(fā)動機加速靈敏，運轉柔和。在常溫下能較多的蒸發(fā)，使混合氣中的汽油蒸氣較多，燃燒放出的熱量較大，因而縮短了汽油機的升溫時間并減少汽油的消耗。50%餾出溫度過高，汽油氣化不*，發(fā)動機不能及時得到應有的熱量，加速緩慢，甚至會突然熄火。

90%餾出溫度：表示汽油中重質成分的多少，它與汽油機的耗油量和磨損程度有密切關系。90%餾出溫度越高，則所含重質成分越多。使用這種汽油時，由于氣化程度低，燃燒不*，不但增大氣缸積炭，耗油率上升，而且增大機械的磨損和潤滑油的消耗。

干點：表示汽油中zui重成分的沸點，90%餾出溫度同樣可以判斷汽油機的耗油量及磨損程度。

• 客戶苦惱

沒有買Grabner儀器之前，如果在公司需要進行油樣測試時，都是將樣品送到上海SGS第三方檢測機構來進行檢測。如果去外地進行汽車發(fā)動機標定試驗時，地點都比較偏僻，則很難進行油樣分析。況且油樣時間長了，測試結果會不準。雖然不用操心什么。但是需要專門有一個人去給檢測機構送樣。檢測一個樣品的價格和來回的路費和人工費以及員工的時間成本。以至于每一次送檢樣品的成本也比較高。而且工作人員有限，每個人員都有自己的工作任務和職責，很難能抽調出一個人去送檢樣品。有時送樣后需要盡快得到檢測結果，需要向第三方檢測機構支付一定費用的加急費才能盡快得到檢測結果。

• 用戶體驗與評價

考慮到實際問題，需要經(jīng)常帶著儀器到外地的場地進行現(xiàn)場油品分析。這臺儀器還可以連接一個轉換器在車上就能夠進行測試，不用擔心去外地進行現(xiàn)場油品分析時，沒有電源插座可以用的煩惱和不便了。所以，買一臺這樣的便攜式儀器是很方便、很值得的。而且我們采集完油樣可以立刻將其檢測完成。不用等待多久就能測出所需要的參數(shù)。

通過使用GRABNER 公司產(chǎn)品，外觀看來體積很小，占用的空間小，同時也是便攜式的，可以帶到其他實驗室或者現(xiàn)場進行操作測試。質量可靠，使用時操作很簡單，很快的完成測試。儀器的測試樣品量僅需要幾毫升，全自動，智能一鍵式操作，無需專人看管測試，測試過程很安全。測試結果的重復性非常好，很準確，同時測試方法符合相應的標準。使用過程中僅需要簡單的清洗，無需其他復雜的儀器維護，易于學習，而且在汽車上有車載電源就可以進行使用和測量。這種全自動快速測試儀器會是未來儀器的發(fā)展趨勢。

中-近紅外汽油/柴油分析儀MINISCAN IR Vision

10英寸的屏幕，操作和查看結果很方便。測試時間非常短只有3-5min，測試用量非常少，僅需要6ml就可以。汽油可以測試70多個指標，柴油可以測試20多個指標。測試結果準確，重復性好。無需繁瑣的設備維護，一鍵式操作的全自動化儀器，節(jié)省了更多的時間和勞動力，提高員工的工作效率。

飽和蒸汽壓儀MINIVAP

內置國內外多種現(xiàn)行的產(chǎn)品、行業(yè)、標準，操作時只需選擇好所需測試標準。10英寸的全彩觸摸屏，一鍵式全自動智能化操作，測試時間只有5min，測試用量僅需1ml，相比于傳統(tǒng)的測試方法，大大減少了樣品用量。測試樣品無需前期的樣品預處理，無需真空泵裝置，采樣后，樣品可以直接進行測試，無噪聲。測試溫度范圍寬，不僅僅局限于37.8℃，還包括0-120℃內的所有溫度點測試，同時氣液比的范圍也不僅僅是4:1.測試結果準確，重復性好，均按照相應的標準進行測試。無需進行復雜的后期維護，節(jié)省了員工的時間和勞動力。

餾程儀/蒸餾儀MINIDIS ADXpert

內置多種油品和化學溶劑的測試模塊，針對不同的測試樣品可以選擇不同的測試模塊。與傳統(tǒng)的蒸餾方式相比，該儀器的測試時間僅需15min，測試所需要的樣品也縮減到了6min，相比傳統(tǒng)方法的測試現(xiàn)代化程度非常高，全自動智能化，一鍵式操作。測試結果準確，重復性好，和傳統(tǒng)標準方法結果匹配度非常好。無需進行復雜的后期維護，節(jié)省了員工的時間和勞動力。

典型用戶介紹

上海人和科學儀器有限公司