十六烷值機(jī)是一種確定柴油和柴油混合物的染色性的仲裁方法，這一方法已為世界所接受。它根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)測試方法確定柴油的十六烷值。它也是測定柴油機(jī)點(diǎn)火性能的儀器，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保測試結(jié)果的可靠性。那么它都是由哪些部分組成的呢？
 

　　1.可變壓縮比氣缸蓋：經(jīng)過特殊設(shè)計的氣缸蓋和裝置可以在運(yùn)行過程中連續(xù)改變壓縮比。氣缸蓋和氣缸分為兩部分，易于維護(hù)，壓縮比范圍為8：1至36：1，無需更換氣缸蓋即可測量所有柴油樣品。

　　2.燃油噴射系統(tǒng)：直接噴射式由噴嘴和壓力調(diào)節(jié)泵組成。在操作過程中，可以通過微調(diào)來更改流量和注入時間，三個燃油箱和一個特殊的三通閥使從測試燃油到參考燃油的轉(zhuǎn)換變得容易。

　　3.曲軸箱：十六烷值機(jī)曲軸箱的設(shè)計既耐用又簡單。所有CFR發(fā)動機(jī)均由相同的鑄鐵制成。箱式曲軸箱具有可拆卸的側(cè)蓋和齒輪蓋，便于測量和維護(hù)。

　　4.雙數(shù)字十六烷值計：115V數(shù)字電表可以測量并顯示測試樣品和參考燃油，噴射提前角和點(diǎn)火滯后角，該儀表可以將安裝在發(fā)動機(jī)上的四個傳感器收集的信號轉(zhuǎn)換成可讀的數(shù)字。

　　5.安全系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)在以下條件下自動停止：低壓，低油壓，低水壓或同步/磁阻電機(jī)過載。

　　6.燃油流量安全電磁閥：避免因斷電和燃油供應(yīng)停止而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法控制的超速。

　　7.同步/磁阻電機(jī)：三相作為起動和吸收發(fā)動機(jī)輸出以保持恒定速度。

　　8.壓力潤滑：潤滑所有軸承和主要運(yùn)動部件，外部油泵與主油道相連，用于外部過濾，冷卻和流量測量。

　　9.十六烷值機(jī)套冷卻液冷凝器：它是一種熱虹吸，沸騰，回收汽缸套的形式，這種極其簡單的設(shè)計可以保持汽缸水套溫度恒定，使動態(tài)旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定。